在不知情的状况下被人在车中安装了GPS定位设备显然是你所不想的，而在没有合适的设备及操作指导的情况下去自行查找显然也于事无补。虽然现在网购平台能就找到很多类似的解决工具，但终你会发现，花费了几千甚至上万的费用，靠自行操作来查找并不是那么有效。网上能买到的只是些 “间谍玩具小工具查找器”。要想高质量、高效率完成车辆安全检测，必须配备专门针对车辆反监视而设计的检测设备。

如配备光学镜头的车底观察镜，车体内窥镜，配备SIM卡探测器和光学镜头的履带式机器人和配备遥控手柄的车底检测机器人，以及可以提供与外界复杂信息相隔离的射频信号屏蔽屋。*车辆跟踪检查套装01车辆反监视检测的特殊复杂性由于高管人员经常在开车时打出敏感电话，这种安全检查正变得越来越重要。但当前一些检测团队在进行车辆检测时，仍然沿用检测建筑场所的方案和工具，往往使检测效果大打折扣，产生致命的安全漏洞。这是因为车辆反监视检测存在特殊的复杂性。

，车辆情况复杂。相较于建筑环境反窃听检测，车辆反窃听检测对检测人员的业务能力要求更高，不仅要掌握反窃听检测理论和各种专业设备，还要具备一定的车辆专业知识。据统计，每辆汽车平均有一万件左右独立不可拆卸的零件，而随着汽车越来越智能化，汽车内部的电气设备也就越来越多。很多车辆安装了大量的电子控制系统、电子导航系统、电子传感器，还有复杂的电气线路。从车型上来看，受检车辆又有轿车、跑车、电动汽车，中大型车辆、特种车辆、甚至改装车，复杂程度呈几何级增长。如果检测人员对车辆情况、车内机械部件和电气线路构造缺乏了解，或是由于车辆进行维修改造后内部结构发生改变，很容易产生漏检、错检，或是无法判断是否存在威胁的情况。

第二，检测环境不可控。因车辆存放和使用的客观原因以及受检单位的要求，车辆反窃听检测经常是以上门检测或异地检测的方式进行。受检单位由于不了解车辆反窃听检测工作对环境、辅助设备等方面的要求，无法保障基本的检测条件，从客观上会增加了检测的难度，如：环境私密性差、照明条件差、不具备车底检测条件、现场射频信号环境复杂、极端气候等等。

第三，检测设备使用不当。一些在建筑环境反窃听检测中所使用的专业设备并不适用于车辆反窃听检测工作，如果缺乏专业经验和使用技巧则很难达到理想的检测效果。比如频谱分析仪或近场接收机类设备的信号干扰问题。射频信号检测在车辆反窃听检测中当然是必不可少的，尽管专业频谱分析仪的性能无可挑剔，但如果检测环境中存在大量干扰射频信号（如：上下行蜂窝信号、无线电台、WiFi信号等等），无端射频信号将增加检测工作量，浪费宝贵的检测时间。再比如非线性节点探测器的误用。

非线性节点探测器是技术性反监视对策（TSCM）行业检测非法电子设备的主要手段之一。其大优点是不论检测区域内的电子设备处于开机、关机或是拔除电池状态，非线性节点探测器都可以有效将其检测出来。但它在装配了大量的电子部件和电子线路的车辆中并不适用。使用非线对车内进行检测，很容易产生误报。

BQX-FX01是神州明达开发的一款非线性节点探测器，可以探测到隐藏在墙体、地板、天花板、灯具、家具或容器中的任何电子设备，不管这些电子设备是否在发射信号、是否开机，都通过显示、振动和声音提示等多种方式进行告警，使探测人员可以聚焦于隐藏的目标。

反窃听检测器可广泛应用于政府、公安、监狱、司法、军队、教育考试、商业安全及个人隐私保护等方面：商业安全：探测隐藏在公司董事会会议室或涉密办公室的未授权电子设备，如窃听器、手机和含SIM卡装置等；公共安全：探测安全区域内隐藏、禁止使用的电子设备，如起爆装置、遥控器等；个人隐私保护：住宅、酒店等隐藏起来的偷拍偷录设备，如录音笔、摄像头等。